顧客×輸送モード別のマージン
すべての顧客について輸送モードごとの実際の収益性を把握し、取引規模が大きくマージンの低い顧客によってリスクにさらされている売上を早期に知らせます。
- 業種
- 物流・貿易
- 運輸・物流
運輸・物流
顧客別・ルート別の本当の収益性を。
顧客別・ルート別の本当の収益性を。
月末を待たずに。
TURBOARDは、TMS、WMS、ERP、車両、契約のデータをひとつの統制されたモデルにまとめます。物流企業は、陸送、鉄道、航空、海運、倉庫の各業務にわたって、顧客、輸送モード、ルート、コスト項目別のマージンを把握できます。
課題
売上ランキングでは、本当に利益を生んでいる顧客やルートは見えません。
物流事業の運営では、コスト、輸送能力、輸送時間、顧客別の収益性、輸送モードの効率を同時に管理する必要があります。しかし、TMS、WMS、ERP、財務、車両テレマティクス、顧客との契約はそれぞれ別のシステムにあります。取扱量の多い顧客が、待機時間、空車回送、燃料費、通行料によってマージンを削っていても、月末の締めまで、場合によってはその後も、誰も気づきません。
TURBOARDは、業務データと財務データをひとつの分析レイヤーに統合します。純マージンは顧客、輸送モード、ルート、運行ごとに計算され、コスト項目は輸送モードごとに個別にモデル化され、空車回送率や遊休キャパシティ率が売上と並べて表示されます。経営陣、オペレーション、財務、営業が同じ指標を見ながら、それぞれ担当する顧客と地域だけを参照します。
50万人以上のビジネスユーザーがTURBOARDを利用
2004年からシカゴで創業し、エンタープライズBIを開発
クラウドまたはオンプレミスAIを含めた完全オンプレミス運用にも対応
特許取得米国特許を含むBI技術
JASライブデモ
マルチモーダル輸送とマージンの分析
輸送モード別の件数、顧客別の売上、ルート別のマージンを表示し、遊休キャパシティを粗利益とあわせて追跡します。分析が陸送から国際ルートのひとつへとドリルダウンし、JASがマージンの差を解説したうえで運行コストを分解し、空車回送が主な要因であることを示す様子をご覧ください。
ブラウザ上で動くTURBOARDとJASのインタラクティブなシナリオです。サンプルデータを使用しています。
自社データで確かめる →
実現できること
統制されたひとつのモデルで行う物流分析
ルートの収益性
ルート・運行ごとの取扱量、売上、マージンを把握し、取扱量が多いのにマージンの低いルートを明らかにします。
空車回送と遊休キャパシティ
輸送モード、ルート、顧客ごとの空車回送率、積載率、倉庫稼働率を、基準値と比較して表示します。
コスト項目の差異
燃料費、通行料、乗務員コスト、待機時間、荷役、ターミナル料金を顧客別・輸送モード別に比較し、乖離を条件付き書式で示します。
配送実績
輸送時間、定時配達率、返品を、別のレポートではなく、取扱量やマージンと並べて分析します。
車両とGPSのデータ
車両、乗務員、ルートごとの車両稼働率、停車時間、整備、1km当たりのコストを把握し、車両の位置をGIS-Sの地図上に表示します。
課題と解決策
物流の重要な課題と、TURBOARDによる解決
?分断されたデータ、遅れる判断
TMS、WMS、ERP、財務、車両、契約が別々のシステムにあるため、経営陣は同じ質問に対して異なる答えを受け取ります。
✓ひとつの分析レイヤー
すべてのデータソースがひとつの統制されたモデルにつながるため、経営陣、オペレーション、財務、営業が同じ指標に基づいて判断できます。
?見えない顧客別の収益性
売上の大きい顧客でも、待機、空車回送、追加の荷役を計上すると、ほとんど利益が残らないことがあります。
✓顧客別・コスト項目別の純マージン
すべての顧客について、純利益、マージン、リスクにさらされている売上、コストの差異をまとめて表示します。
?勘に頼った輸送モードの選択
同じ貨物でも陸送、鉄道、航空、インターモーダルのどれで運ぶかでコストとマージンは変わりますが、その選択は経験に頼ることが少なくありません。
✓輸送モードのベンチマーク
輸送モードを顧客、ルート、取扱量、輸送時間、マージンで比較するため、価格設定やルート設計の提案をデータに基づいて行えます。
?コスト増加の原因が不明確
マージンが低下しても、燃料費、空車回送、待機、荷役、ターミナル料金のどれが原因なのかを見極めるのは困難です。
✓輸送モード別・顧客別のコスト分析
輸送モードごとのコスト項目を個別にモデル化し、JASがチャートとピボットで差異を説明します。
JAS · Just Ask Simply
ルートのマージンが低下している理由を質問
TURBOARDに組み込まれたAIアシスタントJASは、レポートと同じ統制された物流モデルに基づいて回答します。自然な言葉で質問すると、JASがデータを見つけ、ピボットやチャートを作り、どの顧客、輸送モード、コスト項目が変化をもたらしたのかを説明します。ペルソナを使えば、CFO、COO、キーアカウントマネージャーそれぞれが、自らの意思決定に合わせた解説を受け取れます。
JASの機能を詳しく見る →JJASJASへの質問例
- ハンブルク・ルートのマージン低下の原因は何ですか？
- 陸送で、売上は大きいのに純マージンが5%を下回っている顧客はどこですか？
- 今四半期のルート別空車回送率を、前年同期と比較してください。
- 最大の自動車業界顧客向けの陸送コストが平均を上回っているのはなぜですか？