Margem por cliente × modal
A rentabilidade real de cada cliente em cada modal de transporte, com a receita em risco de contas grandes e de baixa margem sinalizada logo no início.
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Transporte & logística
Rentabilidade real por cliente e por rota —
Rentabilidade real por cliente e por rota —
sem esperar o fechamento do mês.
A TURBOARD reúne dados de TMS, WMS, ERP, frota e contratos em um modelo governado, para que as empresas de logística vejam a margem por cliente, modal, rota e linha de custo nas operações rodoviárias, ferroviárias, aéreas, marítimas e de armazém.
O desafio
Os rankings de receita escondem quais clientes e rotas realmente dão lucro.
Administrar uma empresa de logística significa gerenciar ao mesmo tempo custo, capacidade, tempo de trânsito, rentabilidade por cliente e eficiência dos modais. Mas TMS, WMS, ERP, finanças, telemetria da frota e contratos com clientes ficam em sistemas separados. Um cliente de grande volume pode estar corroendo a margem com tempo de espera, retornos vazios, combustível e pedágios — e ninguém percebe até o fechamento do mês, se é que percebe.
A TURBOARD integra os dados operacionais e financeiros em uma única camada analítica. A margem líquida é calculada por cliente, modal, rota e viagem, as linhas de custo são modeladas separadamente para cada modal, e as taxas de retorno vazio e de capacidade ociosa ficam ao lado da receita. Diretoria, operação, finanças e vendas olham para os mesmos indicadores, cada um limitado aos clientes e regiões pelos quais é responsável.
500K+usuários de negócio trabalham com a TURBOARD
Desde 2004engenharia de BI corporativo, fundada em Chicago
Nuvem ou on-premiseimplantação totalmente on-premise, IA incluída
Patenteadotecnologia de BI, incluindo uma patente concedida nos EUA
Demo ao vivo da JAS
Análise de operações multimodais e margem
Operações por modal, receita por cliente e margem por rota, com a capacidade ociosa acompanhada junto com a margem bruta. Veja a análise descer das operações rodoviárias para uma rota internacional, onde a JAS explica a diferença de margem e decompõe o custo por viagem para mostrar os retornos vazios como o principal fator.
Um cenário interativo da TURBOARD + JAS rodando no seu navegador. Dados de exemplo.
Veja com os seus dados →
O que você pode fazer
Análises logísticas em um único modelo governado
Rentabilidade por rota
Volume, receita e margem por rota e viagem, mostrando quais rotas têm alto volume com baixa margem.
Retornos vazios e capacidade ociosa
Taxas de retorno vazio, fator de carga e ocupação de armazém por modal, rota e cliente, comparadas com uma referência.
Desvios por linha de custo
Combustível, pedágios, custo de motorista, tempo de espera, movimentação e tarifas de terminal comparados por cliente e modal, com formatação condicional nos desvios.
Desempenho de entrega
Tempo de trânsito, entregas no prazo e devoluções analisados junto com volume e margem, e não em um relatório separado.
Dados de frota e GPS
Utilização dos veículos, tempo de parada, manutenção e custo por quilômetro por veículo, motorista e rota, com a posição da frota em mapas do GIS-S.
Desafios & soluções
Desafios críticos da logística — e como a TURBOARD ajuda
?Dados fragmentados, decisões tardias
Com TMS, WMS, ERP, finanças, frota e contratos em sistemas separados, a diretoria recebe respostas diferentes para a mesma pergunta.
✓Uma única camada analítica
Todas as fontes alimentam um modelo governado, para que diretoria, operação, finanças e vendas decidam com os mesmos indicadores.
?Rentabilidade por cliente invisível
Um cliente com receita alta pode gerar pouco lucro quando se contam espera, retornos vazios e movimentação extra.
✓Margem líquida por cliente e linha de custo
Lucro líquido, margem, receita em risco e desvios de custo aparecem juntos para cada cliente.
?Escolha do modal por intuição
Levar a mesma carga por rodovia, ferrovia, avião ou intermodal gera custos e margens diferentes, mas a escolha muitas vezes se baseia na experiência.
✓Benchmarking de modais
Os modais são comparados por cliente, rota, volume, tempo de trânsito e margem, para que as propostas de preço e roteirização se apoiem em dados.
?Origem incerta do aumento de custos
Quando a margem cai, é difícil dizer se a culpa é do combustível, dos retornos vazios, da espera, da movimentação ou das tarifas de terminal.
✓Análise de custos por modal e cliente
As linhas de custo de cada modal são modeladas separadamente, e a JAS explica o desvio com um gráfico e uma tabela dinâmica.
JAS · Just Ask Simply
Pergunte por que uma rota está perdendo margem
A JAS, a assistente de IA integrada à TURBOARD, responde a partir do modelo logístico governado que seus relatórios usam. Pergunte em linguagem natural: ela encontra os dados, monta a tabela dinâmica ou o gráfico e explica qual cliente, modal ou linha de custo provocou a variação. Com as personas, um CFO, um COO e um gerente de contas-chave recebem, cada um, uma interpretação escrita para as próprias decisões.
Explore as capacidades da JAS →JJASPerguntas que você pode fazer
- O que está causando a erosão da margem na rota de Hamburgo?
- Quais clientes trazem receita alta, mas margem líquida abaixo de 5% no transporte rodoviário?
- Compare as taxas de retorno vazio por rota neste trimestre com o mesmo trimestre do ano passado.
- Por que os custos de transporte rodoviário do nosso maior cliente automotivo estão acima da média?
Courier & entrega de encomendas
Rede de distribuição, SLA e desempenho dos entregadores à medida que os dados são atualizados.
Despacho aduaneiro
Declarações, tributos, custos e rentabilidade por cliente.
Governo
Ministérios e órgãos públicos: orçamentos, programas e serviços em uma única plataforma governada.