SLA na poziomie tras
Terminowość dostaw dla każdej trasy i oddziału na tle celu, z formatowaniem warunkowym oznaczającym trasy wymagające uwagi.
- Branże
- Logistyka i handel zagraniczny
- Usługi kurierskie i paczkowe
Usługi kurierskie i paczkowe
Cała sieć dystrybucji —
Cała sieć dystrybucji —
na jednym ekranie.
TURBOARD łączy dane z TMS, oddziałów, skanowania przesyłek i ERP w jednym zarządzanym modelu, dzięki czemu zespoły operacyjne widzą SLA, opóźnienia, zwroty i wydajność kurierów według oddziałów i tras na bieżąco, wraz z odświeżaniem danych.
Wyzwanie
Spadki SLA odkrywa się we wczorajszym arkuszu.
W sieciach kurierskich i paczkowych terminowość dostaw na poziomie oddziałów, obciążenie tras, koszt ponownych doręczeń i wydajność kurierów są śledzone w różnych systemach i formatach. Przed ważną decyzją kierownik operacyjny pobiera liczby z TMS, potem z raportów oddziałów, potem z arkuszy — a zanim trafią na poranne spotkanie, spadek SLA na trasie hubowej zdąży przerodzić się w reklamacje klientów.
TURBOARD łączy te źródła w jednej platformie analitycznej. Wskaźniki terminowości, opóźnień, drugich prób doręczenia i zwrotów są liczone w ten sam sposób dla każdego oddziału, trasy i kuriera i odświeżają się wraz z napływem skanów i zdarzeń doręczeń. Operacje, obsługa klienta i zarząd mają jeden wspólny obraz sieci, a zaplanowane raporty wysyłają każdemu kierownikowi oddziału liczby dotyczące jego obszaru.
500K+użytkowników biznesowych pracuje z TURBOARD
Od 2004 rokuinżynieria korporacyjnej BI, firma założona w Chicago
Chmura lub on-premisewdrożenie w pełni on-premise, łącznie z AI
Opatentowanatechnologia BI, w tym patent przyznany w USA
JAS na żywo
Wydajność sieci dystrybucji
Dzienna liczba przesyłek, terminowość dostaw i średni czas dostawy w całej sieci, z tabelą wydajności tras i siedmiodniowym trendem SLA. Demo pokazuje, jak JAS wyjaśnia, dlaczego jedna trasa hubowa spadła poniżej celu, a następnie rozkłada jej opóźnienia według przedziałów godzinowych, aby wskazać, kiedy potrzebne są dodatkowe pojazdy.
Interaktywny scenariusz TURBOARD + JAS działający w przeglądarce. Dane przykładowe.
Zobacz to na swoich danych →
Co można zrobić
Analizy sieci dla operacji kurierskich i paczkowych
Analiza opóźnień
Średnie opóźnienie według tras, oddziałów, hubów i przedziałów godzinowych, aby wąskie gardło zlokalizować, a nie zgadywać.
Zwroty i drugie próby
Wskaźniki i koszty ponownych doręczeń według regionów, tras i kurierów, pokazujące, gdzie koncentrują się nieudane doręczenia.
Trendy SLA
Trendy wyników z ostatnich siedmiu do trzydziestu dni i porównania z tymi samymi dniami ubiegłego miesiąca, aby wcześnie wychwycić pogorszenie.
Wydajność kurierów
Liczba przesyłek na kuriera, czas doręczenia i skuteczność pierwszej próby porównywane między oddziałami i trasami.
Mapy doręczeń
Oddziały, trasy, gęstość doręczeń i miejsca kumulacji nieudanych doręczeń na dowolnej mapie bazowej w module GIS-S.
Wyzwania i rozwiązania
Wyzwania danych w sieciach dystrybucji — i jak pomaga TURBOARD
?Rozproszone dane operacyjne
Dane oddziałów, tras i kurierów są w TMS, ERP i arkuszach; konsolidacja zajmuje godziny.
✓Jeden model analityczny
TMS, systemy oddziałów i ERP zasilają jeden zarządzany model, więc każdy zespół pracuje na tych samych liczbach.
?Spóźnione raportowanie
Spadki SLA wychodzą na jaw na spotkaniach operacyjnych opartych na wczorajszym arkuszu.
✓Aktualne liczby
Dashboardy odświeżają się wraz z danymi, a zaplanowane raporty każdego ranka dostarczają każdemu kierownikowi najnowsze wyniki tras.
?Niewidoczne koszty zwrotów
Nikt nie potrafi powiedzieć, w którym regionie, na której trasie czy u którego kuriera koncentrują się koszty ponownych doręczeń.
✓Analiza zwrotów i drugich prób
Wskaźnik i koszt zwrotów są rozkładane według regionów, tras i kurierów, aby znaleźć przyczynę źródłową.
?Planowanie mocy na wyczucie
O tym, która trasa potrzebuje dodatkowego pojazdu w którym przedziale godzinowym, decyduje doświadczenie.
✓Moce przewozowe na podstawie wolumenów
Wolumen i opóźnienia według przedziałów godzinowych i tras pokazują, gdzie brakuje mocy przewozowych, a modele ANA-S mogą prognozować popyt.
JAS · Just Ask Simply
Dlaczego SLA spadło na trasie — wystarczy zapytać
JAS, asystentka AI wbudowana w TURBOARD, odpowiada na podstawie tego samego zarządzanego modelu sieci, z którego korzystają Państwa dashboardy. Wystarczy zadać pytanie w języku naturalnym, a JAS połączy właściwe dane, zbuduje wykres i wyjaśni, który oddział, hub lub przedział godzinowy odpowiada za zmianę. JAS Explain pisze interpretację dowolnego dashboardu, dopasowaną do kierownika operacyjnego lub członka zarządu.
Poznaj możliwości JAS →JJASPytania, które można zadać
- Dlaczego w tym tygodniu SLA spadło na naszej najbardziej obciążonej trasie hubowej?
- W których godzinach trasy poniżej celu potrzebują dodatkowych pojazdów?
- Pokaż wskaźniki drugich prób doręczenia według regionów i kurierów w ostatnich 30 dniach.
- Porównaj terminowość dostaw według oddziałów z tymi samymi dniami ubiegłego miesiąca.