Marşrut səviyyəsində SLA
Hər marşrut və filial üzrə vaxtında çatdırılma hədəflə müqayisədə; diqqət tələb edən marşrutlar şərti formatlama ilə işarələnir.
TURBOARD TMS, filial, skan və ERP məlumatlarını vahid idarə olunan modeldə birləşdirir; beləliklə, əməliyyat komandaları SLA-nı, gecikmələri, qaytarmaları və kuryer məhsuldarlığını filial və marşrut üzrə məlumatlar yeniləndikcə görür.
Bağlama və kuryer şəbəkələrində filial səviyyəsində vaxtında çatdırılma, marşrut yükü, təkrar çatdırılma xərci və kuryer məhsuldarlığı müxtəlif sistemlərdə və formatlarda izlənilir. Kritik qərardan əvvəl əməliyyat meneceri rəqəmləri əvvəlcə TMS-dən, sonra filial hesabatlarından, sonra da elektron cədvəllərdən toplayır — səhər iclasında bu rəqəmlər görünənə qədər isə hab marşrutundakı SLA düşüşü artıq müştəri şikayətlərinə çevrilmiş olur.
TURBOARD bu mənbələri vahid analitik platformada birləşdirir. Vaxtında çatdırılma, gecikmə, ikinci cəhd və qaytarma dərəcələri hər filial, marşrut və kuryer üçün eyni üsulla hesablanır və skanlar və çatdırılma hadisələri daxil olduqca yenilənir. Əməliyyat, müştəri xidməti və rəhbərlik şəbəkənin vahid mənzərəsini paylaşır, planlaşdırılmış hesabatlar isə hər filial müdirinə öz ərazisinin rəqəmlərini göndərir.
Şəbəkə üzrə gündəlik göndərişlər, vaxtında çatdırılma və orta çatdırılma müddəti, marşrut performansı cədvəli və yeddi günlük SLA trendi ilə birlikdə. JAS-ın bir hab marşrutunun niyə hədəfdən aşağı düşdüyünü necə izah etdiyini izləyin; ardınca JAS gecikmələri vaxt aralıqları üzrə bölərək əlavə nəqliyyat vasitələrinin nə vaxt lazım olduğunu göstərir.
Hər marşrut və filial üzrə vaxtında çatdırılma hədəflə müqayisədə; diqqət tələb edən marşrutlar şərti formatlama ilə işarələnir.
Marşrut, filial, hab və vaxt aralığı üzrə orta gecikmə — darboğaz təxmin edilmir, dəqiq müəyyənləşdirilir.
Region, marşrut və kuryer üzrə təkrar çatdırılma dərəcələri və xərcləri; uğursuz çatdırılmaların harada cəmləşdiyi görünür.
Yeddi günlükdən otuz günlüyə qədər performans trendləri və ötən ayın eyni günləri ilə müqayisələr — pisləşməni erkən tutmaq üçün.
Kuryer başına göndərişlər, çatdırılma müddəti və ilk cəhddə uğur dərəcəsi filiallar və marşrutlar arasında müqayisədə.
Filiallar, marşrutlar, çatdırılma sıxlığı və uğursuz çatdırılmaların cəmləşdiyi nöqtələr GIS-S modulu ilə istənilən əsas xəritə üzərində.
Filial, marşrut və kuryer məlumatları TMS-də, ERP-də və elektron cədvəllərdədir; konsolidasiya saatlar çəkir.
TMS, filial sistemləri və ERP vahid idarə olunan modeli qidalandırır, buna görə hər komanda eyni rəqəmlərlə işləyir.
SLA düşüşləri dünənki elektron cədvəllə keçirilən əməliyyat iclaslarında aşkarlanır.
Vizuallaşdırmalar məlumatlarla birlikdə yenilənir, planlaşdırılmış hesabatlar isə hər səhər marşrut performansının son vəziyyətini hər menecerin poçt qutusuna çatdırır.
Təkrar çatdırılma xərclərinin hansı regionda, marşrutda və ya kuryerdə cəmləşdiyini heç kim deyə bilmir.
Kök səbəbi tapmaq üçün qaytarma dərəcəsi və xərci region, marşrut və kuryer üzrə bölünür.
Hansı marşruta hansı vaxt aralığında əlavə nəqliyyat vasitəsi lazım olduğuna təcrübəyə əsasən qərar verilir.
Vaxt aralığı və marşrut üzrə həcm və gecikmə tutumun harada çatışmadığını göstərir, ANA-S modelləri isə tələbi proqnozlaşdıra bilər.
TURBOARD-a inteqrasiya olunmuş süni intellekt assistenti JAS vizuallaşdırmalarınızın istifadə etdiyi eyni idarə olunan şəbəkə modelindən cavab verir. Adi dildə soruşun: JAS müvafiq məlumatları birləşdirir, qrafiki qurur və dəyişikliyə hansı filialın, habın və ya vaxt aralığının səbəb olduğunu izah edir. JAS Explain istənilən vizuallaşdırma üçün əməliyyat menecerinə və ya rəhbər şəxsə uyğunlaşdırılmış şərh yazır.
JAS-ın imkanlarını kəşf edin →Göndəriş və çatdırılma məlumatlarınızdan bir nümunəni qoşub TURBOARD və JAS-ın SLA-nı, gecikmələri və qaytarmaları filial və marşrut üzrə necə izlədiyini göstərəcəyik.