रूट-स्तर SLA
हर रूट और शाखा की समय पर डिलीवरी उसके लक्ष्य के मुक़ाबले, ध्यान माँगने वाले रूटों को चिह्नित करने वाली कंडीशनल फ़ॉर्मैटिंग के साथ।
TURBOARD TMS, शाखा, स्कैनिंग और ERP डेटा को एक गवर्न किए गए मॉडल में लाता है, ताकि डेटा रिफ़्रेश होते ही संचालन टीमें शाखा और रूट के अनुसार SLA, देरी, रिटर्न और कूरियर उत्पादकता देख सकें।
पार्सल और कूरियर नेटवर्क में शाखा-स्तर पर समय पर डिलीवरी, रूट लोड, दोबारा डिलीवरी की लागत और कूरियर उत्पादकता अलग-अलग सिस्टम और फ़ॉर्मैट में ट्रैक होते हैं। किसी अहम निर्णय से पहले संचालन प्रबंधक TMS से आँकड़े निकालता है, फिर शाखा रिपोर्टों से, फिर स्प्रेडशीट से — और जब तक सुबह की बैठक में वे सामने आते हैं, किसी हब रूट पर SLA की गिरावट ग्राहकों की शिकायतों में बदल चुकी होती है।
TURBOARD इन स्रोतों को एक विश्लेषणात्मक प्लेटफ़ॉर्म में एकीकृत करता है। समय पर डिलीवरी, देरी, दूसरे प्रयास और रिटर्न की दरें हर शाखा, रूट और कूरियर के लिए एक ही तरीक़े से निकाली जाती हैं, और स्कैन तथा डिलीवरी इवेंट आते ही रिफ़्रेश होती हैं। संचालन, ग्राहक सेवा और प्रबंधन नेटवर्क की एक ही तस्वीर साझा करते हैं, और शेड्यूल्ड रिपोर्टें हर शाखा प्रबंधक को उसके अपने क्षेत्र के आँकड़े भेजती हैं।
पूरे नेटवर्क में दैनिक शिपमेंट, समय पर डिलीवरी और औसत डिलीवरी समय, रूट प्रदर्शन तालिका और सात दिन के SLA रुझान के साथ। देखिए कि JAS कैसे समझाती है कि एक हब रूट लक्ष्य से नीचे क्यों आ गया, फिर उसकी देरी को समय-खंड के अनुसार विभाजित करके दिखाती है कि अतिरिक्त वाहनों की ज़रूरत कब है।
हर रूट और शाखा की समय पर डिलीवरी उसके लक्ष्य के मुक़ाबले, ध्यान माँगने वाले रूटों को चिह्नित करने वाली कंडीशनल फ़ॉर्मैटिंग के साथ।
रूट, शाखा, हब और समय-खंड के अनुसार औसत देरी, ताकि अड़चन का अनुमान नहीं, सटीक स्थान पता चले।
क्षेत्र, रूट और कूरियर के अनुसार दोबारा डिलीवरी की दरें और लागत, जो दिखाती हैं कि विफल डिलीवरी कहाँ केंद्रित हैं।
सात से तीस दिनों के प्रदर्शन रुझान और पिछले महीने के उन्हीं दिनों से तुलना, ताकि गिरावट जल्दी पकड़ी जा सके।
प्रति कूरियर शिपमेंट, डिलीवरी समय और पहले प्रयास में सफलता की शाखाओं और रूटों के बीच तुलना।
GIS-S मॉड्यूल के साथ किसी भी बेसमैप पर शाखाएँ, रूट, डिलीवरी घनत्व और विफल डिलीवरी के हॉटस्पॉट।
शाखा, रूट और कूरियर डेटा TMS, ERP और स्प्रेडशीट में रहता है; समेकन में घंटों लगते हैं।
TMS, शाखा प्रणालियाँ और ERP एक गवर्न किए गए मॉडल में आते हैं, इसलिए हर टीम समान आँकड़ों से काम करती है।
SLA की गिरावट उन संचालन बैठकों में पकड़ी जाती है जो कल की स्प्रेडशीट पर चलती हैं।
डैशबोर्ड डेटा के साथ रिफ़्रेश होते हैं, और शेड्यूल्ड रिपोर्टें हर सुबह हर प्रबंधक के इनबॉक्स में रूट का नवीनतम प्रदर्शन पहुँचाती हैं।
कोई नहीं बता सकता कि दोबारा डिलीवरी की लागत किस क्षेत्र, रूट या कूरियर में केंद्रित है।
मूल कारण खोजने के लिए रिटर्न दर और लागत को क्षेत्र, रूट और कूरियर के अनुसार विभाजित किया जाता है।
किस रूट को किस समय-खंड में अतिरिक्त वाहन चाहिए, यह अनुभव से तय होता है।
समय-खंड और रूट के अनुसार वॉल्यूम और देरी दिखाते हैं कि क्षमता कहाँ कम पड़ती है, और ANA-S मॉडल माँग का अनुमान लगा सकते हैं।
TURBOARD में इनबिल्ट एआई सहायिका JAS उसी गवर्न किए गए नेटवर्क मॉडल से जवाब देती है जिसका उपयोग आपके डैशबोर्ड करते हैं। सामान्य भाषा में पूछिए: वह संबंधित डेटा जोड़ती है, चार्ट बनाती है और समझाती है कि किस शाखा, हब या समय-खंड के कारण बदलाव आया। JAS Explain से किसी भी डैशबोर्ड की लिखित व्याख्या मिलती है, जो संचालन प्रबंधक या एग्ज़ीक्यूटिव के अनुरूप होती है।
JAS की क्षमताएँ देखिए →हम आपके शिपमेंट और डिलीवरी डेटा का एक नमूना कनेक्ट करेंगे और दिखाएँगे कि TURBOARD और JAS शाखा और रूट के अनुसार SLA, देरी और रिटर्न को कैसे ट्रैक करते हैं।